Jaguar World War II

У 1922 році двоє власників бізнесу за назвою сер Вільям Ліонс та Вільям Уолмслі використали свої знання про навички виготовлення металів, які вони використовували разом із компанією Swallow Sidecar, щоб розпочати діяльність британської компанії з виробництва спортивних видів спорту, яка стала б знаковою і відома у всьому світі.

Автомобілі, які будуть виготовлені з цієї компанії, стануть однією з найбільш відомих конструкцій в історії.

Початок випуску Jaguar

Починаючи під назвою SS Jaguar, компанія спочатку почне використовувати моделі під назвою SS 90 та SS 100. Ці автомобілі базувались на 2,5 л стилю салону, який випускав близько 68 к.с. Ці машини стануть основою для компанії Jaguar, але, оскільки вони створюють основу, також входили початкові роки Другої світової війни.

Після Другої світової війни Jaguar придбав компанію Standard Motor, яка була попереднім постачальником шестициліндрових двигунів компанії. Jaguar також почне працювати над створенням високопродуктивних двигунів для автомобіля, який допомагає створити своє ім’я.

До 1940-х років Jaguar представляє моделі XK 140 і 150, а також E-type. Ці транспортні засоби стануть наріжним каменем для загального успіху компанії в тому, що вони зможуть виробляти на базі експлуатаційних характеристик розкішні транспортні засоби за більш низькою ціною, ніж будь-яка конкуренція нинішніх часів.

Компанія також незабаром вступить у міжнародні автоспорти, тим самим допомагаючи приділяти більше уваги компанії як можливість виготовлення автомобілів на базі експлуатаційних характеристик.

Jaguar почне використовувати шестициліндрові двигуни з близнюками, які будуть виготовлені у складі двигунів, приймають три різних октанові рейтинги палива, завдяки чому клієнти отримують можливість заощаджувати гроші з витратами на паливо або отримати більше кінських сил для більшого спортивного типу сценарії водіння.

Двигун стане основним елементом для компанії і тому, що Twin OHC XK. Ягуар буде використовувати двигун і розмістити електростанцію в декількох автомобілях протягом багатьох років. У 1951 році Ягуар засвідчив свою першу 24 годину перемоги Ле-Мана, а потім знову в 1953 році в 1955 році. Це під рукою шотландської гоночної команди Ecurie Ecosse, Ягуар буде бігти, щоб отримати ще дві перемоги в 1956 і 1957 році.

 

Jaguar 1989

Jaguar 1989

У 1966 році Ягуар з’єднає британську автомобільну корпорацію з формуванням British Motor Holdings, яка в 1975 році стала британською компанією Leyland Ltd, яку компанія сказала б до 1984 року, коли вона також буде перелічена на Лондонській фондовій біржі. У 1989 році компанія Ford Motor почала придбати автопроизводителей у прем’єр-міністрі автомобільної групи.

Автомобільна група складається з таких виробників автомобілів, як Jaguar, Volvo, Aston Martin, а потім Land Rover. Під власністю Ford, компанія Jaguar отримала б розширений асортимент автомобілів, хоча компанія не виявиться корисною для Ford.

У 2000 році Ford Motor Company вимагала від Land Rover, Ford почав продавати дилерські послуги між цими двома компаніями, а також розподіл, і таким чином вони змусили компанії тісно взаємодіяти один з одним.

У 2007-2008 роках Ford Motor Company розпочне процес продажу як Jaguar, так і Land Rover, і з 1 січня 2008 року компанія, названа Tata Motors, запропонувала Ford кращі пропозиції для двох компаній, вартість яких становить 1.7 млрд. Фунтів стерлінгів.

Під володарем Tata Motors, компанія Jaguar розпочне своє відродження, коли компанія знову почне набирати позиції як найвищої якості та ефективності. Сьогодні Jaguar випускає чотири моделі автомобілів, які доступні в різних рівнях обробки.

aguar Land Rover subsidiary of Tata motors

Ці машини Jaguar включають: XJ, XF, XK, F-Type

Компанія Jaguar, хоча і є власником двигунів Tata, як і раніше, проживає в штаб-квартирі в Уїллі, Англія, а Land Rover — дочірньою компанією Jaguar Land Rover двигунів Tata.
Понад 10 000 чоловік працюють у компанії. У 2010 році продажі Jaguar зросли на 11% і продовжують випускати та продавати більше автотранспортних засобів щорічно. Міжнародні продажі Jaguar продовжують зростати в Північній Америці, Росії та Китаї. З розширенням ринків компанія стає більш прибутковою, Ягуар виглядає, щоб досягти одного мільярда фунтів стерлінгів прибутку щорічно.

У павільйоні «Альта-Експо» пройшла довгоочікувана офіційна презентація нового Jaguar XF в Україні.

Вечірка у стилі Jaguar XF

 

Гості презентації, щойно зайшовши у приміщення, занурювалися у вишукану атмосферу в стилі Jaguar.
DJ Eva, що була присутньою на заході у якості щасливої власниці Jaguar XJ та ді-джея, успішно створювала легку атмосферу, налаштовуючи присутніх на невимушене спілкування.

Згодом на сцені з’явився балет, після виступу якого на присутніх чекало фешн-шоу від партнеру заходу журналу «Сезони моди».

Показ завершився, публіка прагнула зустрітися із зіркою вечора – новим Jaguar XF. І раптом, світло згасло, сцену заповнив дим, гості затамували подих – чотири розкішних авто виїхали на сцену. Новенькі авто зірвали бурю аплодисментів, щойно з’явившись у залі.

Jaguar XF представили обличчя бренду в Україні пані Влада Литовченко та бренд-директор Jaguar в Україні пан Марк Парех. Після їхніх промов кожен присутній отримав нагоду доторкнутися до мрії, ближче познайомившись із новими авто. Всі охочі мали змогу роздивитися автомобілі та зробити власний висновок щодо того, чи правда XF являє собою «Нове обличчя нашої мрії», як говорить офіційний слоган автівки. Судячи із задоволених, навіть захоплених облич присутніх, вони із салоганом цілком погодилися.

Поки гості із цікавістю розглядали автомобілі, випробовуючи чисельні інноваційні технології у ділі, ведучий вечора Юрій Горбунов визначив декілька щасливчиків, які отримали вишукані призи у стилі Jaguar, люб’язно надані партнерами вечора туристичною агенцією «Сьоме небо» та бутіком коштовностей «Аксіома».

Що за звір новий Jaguar XF?

 

Вперше широкий загал побачив авто на Франкфуртському автосалоні у 2007 році. Будучи втіленням концепту Jaguar X-XF, новий автомобілів вигідно вирізнявся на фоні решти «британських кішок», які останнім часом публіка звинувачувала у «надмірній класичності». XF у подібному звинуватити не зможе найсуворіший критик. Те, що XF – це синонім інноваційних технологій, видно неозброєним оком.

Про класичність вже не йдеться. Хоча, зовсім не виключено, що просто на наших очах з’явилася «нова класика». XF, без перебільшень, відкриває абсолютно нову еру не лише в історії автомобілів Jaguar, але й в автомобілебудуванні в цілому, адже з його появою з’явилося цілком нове поняття «спортивний седан класу люкс», а певні технології, що їх було використано в автівці, досі жодного разу не застосовувались.

Хоч би яким інноваційним не був новий XF, автомобілі Jaguar – це перш за все ексклюзивність, розкіш, беззаперечний комфорт, безпека та задоволення від керування. XF додав до цього списку ряд характеристик, що виводять відчуття від перебування у автомобілі на якісно новий рівень. Авто буквально оживає від одного дотику. Кнопка Start пульсує ніби серцебиття.

У пасажирів створюється стійке відчуття «живого середовища». Неповторне оздоблення із м’якої шкіри та цінних порід дерева підсилює атмосферу розкоші. І при цьому не слід забувати, що Jaguar XF взяв найкраще від спортивного XK.

Ходова частина та підвіска були адаптовані під седан. XF став найаеродинамічнішим з усіх Jaguar – коефіцієнт аеродинамічного спротиву становить 0,29. При цьому, маємо найжорсткіший кузов та найширшу колію у класі. Неодмінно варто згадати багажник, що має 500 літрів корисного простору.

Не дивлячись на те, що з офіційної презентації пройшло декілька днів, чверть квоти, яку на 2008 рік виробник виділив для українського ринку вже давно продано!

Загалом, цьогорічна квота становить 120 авто.
Ціни на XF в Україні стартують з відмітки 58 тис. євро, а авто з найбільш багатою комплектацією обійдеться шанувальникам британських авто близько 105 тис. євро.